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百变小樱

贝尔的“空中出租车”出现在CES上。

七宗罪

在CES 2019的第一天,极客之选的前沿报道团队遇到了一位“熟悉又陌生”的朋友。众所周知,贝尔直升机被认为是世界领先的直升机和倾斜翼飞机制造商之一,但这次在CES上贝尔直升机并不是传统的飞机,而是一个相对新的技术项目“空中滑行”。一个背景信息是,去年贝尔直升机更名为贝尔,它删除了后缀“直升机”,还发布了一个全新的战略和品牌标志。事实上,这也反映了贝尔希望除了现有的直升机业务外,积极探索更加多样化和未来的出行方式。还记得,在去年年初的CES 2018展会上,贝尔展示了一个新的空中出租车项目,并当场展示了其先进的车厢内部系统。驾驶舱基于按需旅行服务(ODM)的概念。官员们认为,驾驶舱的经验将超过现有飞机产品的经验(机舱设计见下图)。一年后,贝尔在CES 2019上宣布了更多的空中出租车项目的技术细节。这次展览还将驾驶舱内部系统升级为更完整的空中出租车结构,使我们能够进一步了解这一非常前沿的智能出行方式。贝尔在CES的展台位于LVCC北厅,通常被称为“北亭汽车区”。不得不说,在许多自动驾驶汽车中,贝尔的出租车确实引人注目,而且现场也能看到许多好奇的媒体记者在了解产品的细节。这是拉斯维加斯的极客选择现场报道。贝尔发布的空中出租车的全尺寸设计被命名为Nexus,我相信很多数码爱好者会感觉非常友好。具体来说,Nexus被定义为VTOL混合气出租车,带有贝尔标志性的倾斜转子设计和六个倾斜风管风扇。官员们说,它可以提供安全和高效的空中旅行体验。Bell Nexus的混合动力设计可以让它更长的耐久性和负载能力。Nexus可以载5个人,载重量为600磅。您还可以通过上图看到右侧的加注口。我们也进入了贝尔尼克斯的内部客舱进行体验。五个座位按2-2-1的排列。前排座椅是驾驶员座椅,但是你看不到传统直升机的控制部件。相反,现代仪表系统可以实现未来的自动驾驶功能。令人印象深刻的是,贝尔尼克斯的座椅非常舒适,就像坐在豪华轿车里一样。据《边缘》外国媒体报道,全世界有19家公司在研究飞行汽车/出租车,其中包括一些大型航空公司和许多新成立的公司。贝尔公司在倾转旋翼技术方面积累了大量的经验,与波音公司合作开发的V-22已经服役多年。据官方介绍,贝尔在航空业的积累也是其优势所在:贝尔耐克斯由贝尔设计、开发和制造;其他合作伙伴包括赛峰、EPS、泰利斯、穆格和加敏。其中,赛峰为Nexus提供混合动力解决方案,EPS提供储能系统,泰利斯提供飞行控制计算机(FCC)硬件和软件,Moog提供飞行控制动作系统,Garmin负责集成航空电子系统和飞机管理计算机。据现场工作人员称,贝尔尼克斯预计将于2025年左右出现。值得一提的是,贝尔也是Uber空中出租车项目的合作伙伴,制造商和服务提供商之间的合作将加速这一概念的实现。也许将来飞去上班并不遥远。”随着地面交通越来越拥挤,我们必须在三维空间中寻找新的交通解决方案来应对当前的挑战。我们非常自豪地向业界宣布,备受期待的空中出租车现已正式启动。我们相信,随着基础设施的不断改善,Bell Nexus空中出租车将在全球取得成功。”贝尔公司总裁兼首席执行官米奇•斯奈德对Nexus公司充满信心。

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发布时间:06:14:06

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